kembalinya piagio

JAKARTA, KOMPAS.com — Setelah mitra bisnisnya PT Danmotor tidak lagi aktif, produsen Vespa, Piaggio SpA, berencana kembali ke Indonesia pada pertengahan tahun depan. Kali ini Piaggio akan menggandeng perusahaan yang mengimpor dan menjual produknya di Indonesia saat ini, yaitu PT Sentra Kreasi Niaga.
"Sekarang prinsipal (Piaggio SpA) sedang mempersiapkan perusahaan baru di Indonesia. Kalau lancar, mulai semester kedua tahun depan akan beroperasi. Mereka fokus untuk memasarkan model yang diproduksi di Vietnam," ujar Nugroho Tjandrakusuma, Presiden Direktur PT Sentra Kreasi Niaga atau SKN.
Ditambahkan, Piaggio sebelumnya pernah membicarakan kelanjutan bisnisnya dengan Danmotor. Hasil akhirnya, produsen skuter asal Italia itu memilih jalan sendiri. Dijelaskan pula, SKN nanti bukan lagi importir dan distributor eksklusif, melainkan dealer utama.
"Sampai sekarang belum diputuskan. Kami mengajukan jadi dealer utama untuk Jakarta, Jawa Barat, dan Bali," ungkapnya.

Penulis: Agung Kurniawan
Editor: Zulkifli BJ

Cara menghidupakan Koil (tuk kondisi darurat)

Bro, sis, n bung Momod VIO mo numpang melaporkan hasil eksperimen ya. hehee
Begini ceritanya. hehee. saya memiliki koil Merk KGD atau sering disebut koil PX lokal yg ciri2nya di bodi koil ada tulisan FL dan INDONESIA serta KGD di cop businya. koil ini saya beli akhir 2003 dan akhrnya bermasalah akhr 2009. Koil ini telah lemah tp belum koit total sehingga apinya putih kecil dan kadang membesar tp merah warnanya dan membuat lari vespa tertahan bahkan buat vepa susah hidup walaun saya dh pk magnet bajaj. Cukup susah sekarang menemukan koil yg dahulu seharga 40rb ini sehingga sekarang pakai koil Danmotor tp api putihnya gak segede KGD wkt dlu.
Saya memiliki teman anak SMU 5 bgr dan pernah memberi saran bahwa koil yg dah lemah dapat normal SEMENTARA dengan cara memukul koil tsb dengan bagian belakang obeng besar. nahh, td malam (14 feb)saya mencoba cara tsb.
Sesuai saran teman saya tsb maka koil saya getok2 pk gagang belakang obeng besar bodi koil yg item kenceng2 dari berbagai penjuru (gak ragu krn ni koil rusak niatnya emang mau dibuang) sekitar semenit tp tanpa membuatnya terkelupas. lalu saya pasang menggantikan KOIL Danmotor. setelah terpasang lalu saya mendekatkan kabel businya ke sekrup penahan throttle karbu dan menyelahnya dengan perlahan.
Aneh bin ajaib ternyata apinya membesar dengan warna putih bahkan lebih besar daripada api dr koil Danmotor (yg resin pelindungnya kuning bening) dan saya test jalan td malam n td pg ternyata dapat membuat vespa berjalan normal. hehee
Kesimpulannya adalah kl koil yg lemah dn belum koit total dapat dihidupkan sementara dngn cara memukul2nya dengan gagang obeng besar. tips ini tidak berlaku dan tidak dianjurkan pd koil yg masih normal karena dikhawatirkan malah dapat merusak total koilnya, dan pastikan wkt menggetok koil jngn sampai membuat koil terkelupas yg dapat mengakibatkan kebocoran tegangan. oya saya jg kesetrum pas vespa vbb saya nyala dan saya pegang pangkal kabel koilnya.
Koil eksperimennya msh saya pakai dan ingin saya ketahui batas maksimal hidupnya setelah dihidupkan ulang (digetok)dan akan saya laporkan kl koit lg. tengkyu jg tuk temen saya itu yg memberikan tipsnya. moga hasil eksperiman saya bermanfaat

artikel dari vio

Rasa vespa

Rasa Vespa adalah sebuah situs yang berharap dapat membantu para scooterist/ para pecinta Vespa, Dalam menemui masalah - masalah yang di timbulkan oleh Vespa,agenda kegiatan, Jual beli, Dan lain hal
Akan tetapi kami selaku admin Rasavespa.blogspot.com Juga masih perlu bantuan kepada para senior - senior pecinta Vespa,untuk sedia nya mau membantu kita...
salam scooterist SATU VESPA SEJUTA SAUDARA...