Museum piaggio ini terletak di pontedera,sebuah kota kecil yang berada di antara florence dan pisa.museum ini dibuka pada tanggal 29 maret 2000 dengan menempati 3.000 m,persegi..museum ini dirancang oleh andrea bruno untuk mempertahankan memori historis perusahhan yang paling penting di tengah selatan italia.

ruang pamerannya adalah hasil dari desainer jenius giovanni casiraghi,luigi pegna dan corradino..Selain Vespa dan produk Piaggio, museum dipamerkan sepeda motor paling indah dan prestisius Gilera, dari model pertama tahun 1909 sampai model tahun lima puluhan, seperti Saturnus atau Gilera 500, yang membuat impian generasi penggemar olahraga..Museum Piaggio telah menerima bergengsi Premio Impresa e Cultura sebagai pengakuan untuk yang terbaik Perusahaan Arsip dan Museum di Italia.

Museum Piaggio didirikan untuk melestarikan dan menekankan nilai sebuah ingatan sejarah yang luar biasa dan bertujuan untuk menceritakan kisah tentang perusahaan, dan melalui itu, pengembangan industri, ekonomi dan masyarakat di Italia, mengungkapkan produk paling terkenal dan representatif . Di antara mereka ada produk yang sangat langka. Mereka mungkin dapat diproduksi dalam jumlah terbatas hanya untuk acara-acara khusus, seperti Gilera dan model Vespa untuk merekam kecepatan, atau karena, bahkan jika mereka model seri, mereka telah mendapatkan rincian unik seperti Vespa ditandatangani oleh Salvador Dali

















Ini adalah pengalaman saya pada waktu membeli motor vespa. Ada beberapa yg mesti kita perhatikan dalam memilih motor vespa yg cukup layak untuk kita beli dan tidak akan memakan biaya banyak nantinya dalam perbaikan motor vespa tersebut. Mudah mudahan berguna buat Agan Agan sekalian, tips dari saya :

1. Apabila ingin membeli motor vespa, ajaklah teman yg tahu tentang mesin motor vespa, apabila kita tidak tahu ttg motor vespa.

2. Untuk bagian luar, lihat kondisi cat motor vespa tersebut, tapi kebanyakan motoe vespa tahun tua kondisi catnya tidak bagus, kecuali di rawat oleh yg punya motor vespa tersebut.

3. Coba nyalakan mesin motor vespa tersebut, apabila gampang menyala, itu awal yang bagus dengan keadaan mesin.

4. Apabila sudah menyala, coba tarik handle koplingnya, apabila terdengar suara mesin yg tidak enak, berarti ada masalah di koplingnya.

5. Buka box mesinnya, dan lihat pada karburatornya, terus cobalah gas motor vespa tersebut. Apabila keluar bensin dari karburator di tempat setelan gas terlalu banyak berarti isepan mesin motor tersebut tidak bagus, itu akan membuat motor susah menyala karena busi banjir oleh bensin, dan pastinya motor vespa tersebut akan menjadi boros.

6. Setelah semua fix, cobalah kendarai motor vespa tersebut, apabila shock motor vespa tersebut telalu empuk, berarti motor vespa tersebut shocknya sudah tidak bagus.




kayak nya seru buat sespan begini...hahaha


Musim sekarang tidak menentu paginya panas sore hujan
pagi hujan sorenya panas, tunggangan jadi dekil.
Biar gak dekil berikut adalah tips mencuci scooter kesayangan.


perlengkapan
1. sabun pencuci piring cair
2. busa lembut
3. busa kasar
4. selang air
5. kanebo

cara mencuci
basahi vespa anda dengan air bertekanan rendah (jangan terlalu kencang tekanannya) diseluruh bagian body kecuali stang dan bagian bawah jok, lalu semprot bagian bawah vespa anda dengan air bertekanan agak tinggi agar semua kotoran tersapu dengan baik, tuang sabun pencuci piring cair pada busa kasar dan berikan sedikit air agar busa busa sabun keluar lalu gosol bagian bawah vespa anda mulai dari kolong spakbor depan, dek bawah hingga kolong body belakang, jangan lupa membersihkan bagian belakang mesin dan velg serta tutup piringan tromol depan belakang dan siram kembali dengan air bertekanan tinggi, setelah bagian kolong selesai dibersihkan ambil busa lembut lalu basahi dengan air dan sabun pencuci piring cair. bila busa sabun sudah keluar banyak maka bersihkan seluruh bagian vespa anda yang tertutup cat mulai dari depan hingga belakang dengan dengan cara menggosok busanya secara diputar kecil, untuk bagian bawah stang dan bagian bawah tempa duduk pengemudi tidak perlu dibersihkan dengan air cukup busa saja (karena bila air masuk ke leher stang dan lubang hawa maka akan mengendap dibagian dalam dek vespa anda dan dari sinilah potensi karat bermula) bila sudah bilas kembali dengan air bertekanan rendah (kecuali bagian bawah stang dan jok depan) lalu keringkan dengan kanebo, jangan lupa mengganjal standar tengah anda agar posisi vespa lebih menuking kebelakang agar air mudah turun dari dek

selamat mencoba 

sumber (dgn beberapa perubahan): http://forum-ivi.activebb.net/ajang-kenalan-scooterist-f12/new-scooterist-from-jkt-timur-t4963-15.htm